Проводка · Интеграция
BMW E46 с Ford Cobra Jet
Для дрифтовой BMW E46 выбрали компрессорный Ford 5.2 Cobra Jet V8. AFTERFIX взял на себя электрическую часть свапа и настройку двигателя.
Подробнее о проекте ↗Портфолио
Здесь собраны выбранные работы Олега Зайцева и AFTERFIX разных лет: электропроводка, интеграция систем управления, настройка двигателей и разработка компонентов.
Проводка · Интеграция
Для дрифтовой BMW E46 выбрали компрессорный Ford 5.2 Cobra Jet V8. AFTERFIX взял на себя электрическую часть свапа и настройку двигателя.
Подробнее о проекте ↗
Интеграция · ECU
BMW E46 с двигателем B58 построила команда Base23. AFTERFIX разработал электрическую систему для свапа, изготовил жгут и выполнил запуск и настройку двигателя.
Подробнее о проекте ↗
CAD/CAM · Производство
Для McLaren 720S разработали и изготовили впускные патрубки на заказ. Задача заключалась в том, чтобы улучшить пропускную способность впуска и разместить новые детали в имеющемся пространстве автомобиля.
Подробнее о проекте ↗
Сканирование · Прототип
Разработка крышки заднего дифференциала для BMW M началась со сканирования штатной детали и дошла до изготовленного металлического прототипа.
Подробнее о проекте ↗
CAD/CAM · Производство
AFTERFIX разработал и изготовил низкопрофильный поддон для системы смазки Toyota 2JZ с сухим картером. При проектировании учли положение двигателя и рулевой рейки, чтобы упростить компоновку при разных вариантах установки.
Подробнее о проекте ↗Автомобили на трассе и в мастерской, кадры настройки и графики диностенда. Нажмите на кадр, чтобы открыть его в новой вкладке.
Расскажите, какую технику вы строите, что уже сделано и какого результата хотите добиться. Можно обратиться за отдельным этапом — проводкой, настройкой, CAD-моделью — или с комплексной задачей.
Мы работаем с владельцами техники, мастерскими, компаниями и гоночными командами. Обсудим, где можем быть полезны вашему проекту и как организовать работу.
Можно начать с идеи, фото или списка оборудования.