Un motor nuevo, un cambio de caja de cambios o la instalación de una ECU programable pueden cambiar las necesidades eléctricas de todo el vehículo. Cuéntanos qué estás montando. Te ayudamos a definir qué debe cubrir el mazo, dónde colocar los equipos y cómo facilitar la puesta en marcha y el mantenimiento.
Cableado pensado para todo el vehículo
Antes de dibujar el esquema, revisamos cómo se controla el motor, qué datos necesita el cambio, cuánta corriente consumen las bombas y los ventiladores qué sensores harán falta durante la calibración y qué funciones quiere conservar o añadir el propietario. Con eso definimos la distribución de potencia, las protecciones, las señales y la comunicación entre módulos. El trazado del mazo tiene en cuenta el calor, la humedad, las vibraciones y el acceso para intervenir.
Este método nace de más de 25 años de trabajo práctico en mecánica, motores, electricidad, electrónica, calibración y competición. Nos permite reunir los requisitos de cada especialista desde el diseño.
Apoyo de ingeniería para talleres y equipos
Si tu taller prepara un coche, realiza un swap o monta un vehículo de competición, podemos encargarnos del diseño y la fabricación del cableado. Nos incorporamos al elegir los componentes o con el trabajo ya empezado. Acordamos con tu equipo los componentes, las conexiones, el trazado y el orden de montaje.
Puedes encargarnos el mazo del motor, el cableado de un conjunto o la instalación eléctrica de todo el proyecto. Según el alcance, también podemos acompañaros durante el montaje, la configuración, el primer arranque y la calibración. Parte del trabajo puede hacerse a distancia. Así tu taller puede afrontar montajes más complejos con apoyo de ingeniería.
Qué tipo de cableado fabricamos
- Mazos de motor para ECU, sensores, inyectores, encendido y equipos auxiliares.
- Mazos de chasis para bombas, ventiladores, luces, instrumentación y mandos.
- Cableado para swaps de motor y caja de cambios, adaptado a los controles y sistemas del vehículo.
- Cableado de competición para ECU programables, módulos de distribución eléctrica, pantallas, botoneras CAN y adquisición de datos.
- Mazos a medida para equipos especiales, según las funciones, el espacio y las condiciones de uso.
Tenemos amplia experiencia con circuitos de 12 y 24 V. Estudiamos sistemas con otras tensiones según sus cargas y requisitos de protección.
Cableado Autosport y mil-spec
Fabricamos mazos de competición y para otras aplicaciones exigentes con componentes mil-spec y materiales Raychem (TE Connectivity), siguiendo el enfoque de Raychem System 25. Según el proyecto empleamos cable Raychem Spec 55, funda termorretráctil DR-25, capuchones moldeados, adhesivos y conectores DEUTSCH Autosport.
Seleccionamos el conjunto teniendo en cuenta la estanqueidad, el alivio de tracción, la temperatura y la exposición a combustible y aceites. El trenzado concéntrico permite obtener un mazo compacto y flexible cuando la instalación lo requiere. Elegimos los materiales y la construcción según las condiciones de uso, el espacio y el presupuesto, pensando también en el montaje, el mantenimiento y futuras modificaciones.
El mazo en detalle
Un mazo que se pueda instalar y mantener
Pensamos por dónde pasa el mazo, dónde se fija, qué conexiones deben separarse y cómo se desmontará un motor o conjunto durante una reparación. Si prevés incorporar más sensores o equipos, podemos preparar la instalación para ampliaciones.
Según el alcance, la documentación puede incluir esquemas, asignación de pines, identificación de conectores y trazado del mazo. Sirve de referencia para el montaje, el diagnóstico y futuras modificaciones, también para otro mecánico o un futuro propietario.
En la práctica: un BMW con un V8 Ford sobrealimentado
En un BMW E46 con motor Cobra Jet V8 diseñamos los esquemas y la asignación de pines, fabricamos el mazo completo de competición e integramos la ECU ECUMaster EMU PRO-8, el módulo de distribución PMU-16, el cuadro ADU 7 y la botonera CAN.
Programamos y calibramos el coche a distancia desde Barcelona mientras estaba en el banco de potencia en Polonia. El cableado, la distribución eléctrica, la lógica de control y el acceso para mantenimiento se plantearon conjuntamente.
Ver proyecto ↗Cuéntanos qué estás montando
Envía una descripción breve, fotos y una lista de los equipos instalados o previstos. Si tienes esquemas, asignaciones de pines o planos, inclúyelos. También puedes consultarnos mientras eliges los componentes. Acordaremos el enfoque y qué información hace falta para estimar el coste y los plazos.