Trabajamos con talleres, equipos de competición, fabricantes y particulares. Podemos empezar con una idea, una muestra, un plano o una descripción de la función que debe cumplir la pieza.
Empezamos por la función de la pieza
¿Qué debe hacer la pieza y con qué componentes debe encajar? ¿Qué cargas, temperaturas y fluidos tendrá que soportar? ¿Habrá espacio para montarla y acceder a ella durante el mantenimiento? Estas preguntas orientan el diseño, el material y el proceso. Desde el principio prevemos las fijaciones, las superficies de unión, el acceso de la herramienta, el mecanizado y el montaje.
La experiencia práctica con coches, motores y vehículos de competición, junto con el trabajo en CAD/CAM y programación CNC, nos permite relacionar la función de la pieza con su fabricación e instalación.
Escaneado 3D, ingeniería inversa y CAD
Para reproducir una pieza o desarrollar otra en un espacio reducido, empezamos por escanear y medir la pieza, el conjunto o la zona de montaje. Usamos esa geometría como referencia para el diseño.
En CAD tenemos en cuenta las superficies de unión, las fijaciones, las piezas cercanas y el proceso de fabricación. Podemos reproducir una pieza a partir de una muestra, modificarla o crear un diseño nuevo. Aplicamos el mismo enfoque a piezas sueltas y a conjuntos que deben encajar junto al motor, la transmisión o el chasis.
Material, proceso y prototipo
Elegimos el material según las cargas, la temperatura, el contacto con fluidos, el peso y los requisitos de superficie. En paralelo valoramos los procesos y su coste. Según el proyecto, podemos recurrir al mecanizado CNC de metales, la impresión 3D en polímero o metal, los materiales compuestos o una combinación de procesos.
Cuando conviene, fabricamos un prototipo para revisar el encaje, las uniones y el acceso durante el montaje. Con esos resultados ajustamos el diseño y preparamos la siguiente muestra o la versión de producción.
En qué podemos ayudarte
- Diseño de piezas nuevas. Desde la función y la geometría hasta la selección del material y la fabricación.
- Ingeniería inversa. Reconstrucción del diseño a partir de una muestra y preparación para fabricar.
- Modificación de componentes. Adaptación de formas, fijaciones, conductos u otros elementos a nuevas condiciones de trabajo.
- Prototipado. Fabricación de muestras para comprobar el encaje, verificar el diseño y realizar ensayos.
- Utillaje y útiles de montaje. Diseño de dispositivos y componentes auxiliares para montaje y producción.
- Preparación de series. Ajuste del diseño al proceso elegido para fabricar varias unidades.
Desarrollo propio y fabricación con colaboradores
Oleg Zaytsev dirige el trabajo de ingeniería, desde el escaneado, la ingeniería inversa y el diseño hasta la selección de materiales y procesos y el desarrollo de prototipos. Según el proyecto, también se ocupa de la preparación CAM y de la programación CNC.
Trabajamos desde hace años con proveedores que ofrecen torneado y fresado, incluido mecanizado de cinco ejes y de piezas grandes en máquinas con un espacio de trabajo de más de un metro. También contamos con impresión 3D en polímero y metal y fabricación en materiales compuestos. Seleccionamos el proceso y el proveedor según la pieza y coordinamos los ajustes de diseño hasta la fabricación.
Apoyo al desarrollo para talleres y empresas
Si tu equipo necesita un componente a medida para el coche de un cliente, un vehículo de competición o un producto propio, podemos diseñarlo y coordinar su fabricación. Puedes encargarnos el escaneado, el diseño, un prototipo o todo el proceso. Trabajamos según tu calendario de montaje y el uso previsto de la pieza.
Ejemplos de desarrollo
Hemos trabajado con piezas de motor, admisión, lubricación y transmisión, además de carcasas, soportes y utillaje de producción. Estos proyectos muestran cómo cada requisito condiciona el diseño.
Conductos de admisión para McLaren 720S. Análisis de flujo, geometría interna compleja, trabajo CAD/CAM y fabricación CNC, con comparativa de banco antes y después de la instalación.
Ver proyecto ↗Cárter seco modular para Toyota 2JZ. Diseño de perfil bajo que tiene en cuenta la posición del motor, la cremallera de dirección, el sistema de lubricación y el proceso de fabricación.
Ver proyecto ↗Tapa de diferencial para BMW M de la serie G. Del escaneado 3D de la pieza original al diseño CAD y un prototipo metálico mecanizado.
Ver proyecto ↗¿Qué debe resolver tu pieza?
Envíanos fotos, un croquis, un plano o un modelo, junto con las condiciones de trabajo y la cantidad prevista. Si tienes una muestra, dinos qué quieres conservar y qué debe cambiar. A partir de ahí te propondremos un enfoque y concretaremos qué información necesitamos para estimar el coste y los plazos.